Motor Matic Bergetar saat Digas? Coba Cek Komponen Ini!

Pernahkah ibiders merasa motor matic bergetar saat digas? Masalah motor ini biasa terjadi saat kamu menarik gas pertama kali dan kondisi RPM rendah, sekitar 20–40 km/jam. 

Getaran saat membuka gas motor matic memang sesuatu yang wajar seiring usia pemakaian komponen penggerak. Namun, getaran atau sensasi gredek yang mengganggu bisa memengaruhi akselerasi di awal sehingga tarikan gas kurang nyaman. 

Baca juga: 5 Cara Merawat Rem Motor agar Andal dan Aman

Cara kerja akselerasi motor

Motor matic bergetar saat digas biasanya disebabkan oleh masalah transmisi CVT (Continuous Variable Transmission). Berbeda dengan transmisi otomatis, perpindahan gigi pada transmisi CVT berlangsung secara terus-menerus seiring putaran mesin.

Pada CVT, tenaga mesin disalurkan melalui kruk as (crankshaft) ke pulley bagian depan dan menyalurkan tenaga ke pulley bagian belakang menggunakan v-belt.

Ketika motor berakselerasi, mangkok sliding pada pulley utama (primary sheave) di bagian depan akan memberikan gaya sentrifugal. Gaya ini menyebabkan roller pada pulley depan menarik v-belt hingga diameternya menjadi lebih besar. Sebaliknya, diameter sheave sekunder (pulley belakang) menjadi kecil.

Pada pulley belakang terdapat komponen kopling yang terdiri dari rumah kopling dan kampas kopling. Ketika berakselerasi, kampas kopling merenggang dan menyentuh dinding rumah kopling untuk mencegah hentakan. 

Baca juga: 7 Syarat Modifikasi Motor yang Aman, Patuhi Aturan

Penyebab motor matic bergetar saat digas

Nah, bila motor matic bergetar saat digas di putaran bawah atau saat RPM rendah, komponen-komponen CVT tadi mungkin mengalami masalah berikut ini.

1. Rumah CVT kotor

Penyebab pertama motor matic bergetar saat digas adalah rumah (housing) CVT kotor sehingga menghambat kinerja komponen transmisi. Bila dibiarkan, kotoran bisa merambat ke pulley dan kopling.

2. Pemasangan spacer tidak benar

Penyebab selanjutnya yaitu pemasangan spacer antara sliding/variable sheave dan fixed sheave yang tidak benar. Imbasnya, putaran pada sliding atau variable sheave terasa kasar sehingga motor bergetar ketika mengawali tarikan gas.

Spacer sendiri berfungsi sebagai poros antara kedua komponen tersebut sehingga sliding sheave bisa berputar secara imersif dan lembut seiring weight roller menarik v-belt.

3. V-belt getas

V-belt berfungsi sebagai penghubung antara pulley primer (depan) dan pulley sekunder (belakang). Seiring pemakaian, komponen ini menjadi aus dengan ditandai badan belt getas atau retak. Imbasnya, motor terasa kasar ketika melakukan akselerasi.

4. Pemasangan weight roller kurang benar

Roller adalah pemberat variable/sliding sheave di pulley primer (depan). Fungsinya adalah menarik v-belt ketika tenaga mesin tersalurkan ke komponen CVT. 

Sama seperti spacer, pemasangan roller yang tidak sesuai bisa menyebabkan getaran pada tarikan awal motor.

5. Dumper dan kampas kopling bermasalah

Terakhir, adanya masalah pada dumper dan kampas kopling. Dumper kopling berfungsi menahan gesekan dan getaran ketika kampas kopling bekerja. Sementara itu, kampas kopling akan bekerja ketika motor berakselerasi.

Motor akan mengeluarkan suara dengung atau getaran ketika digas bila dumper kopling bermasalah dan kampas kopling rusak.

Baca juga: Ban Belakang Motor Matic Goyang saat Berkendara? Ini 7 Penyebabnya

Solusi motor matic bergetar saat digas

Inilah cara mengatasi motor matic bergetar saat digas.

1. Servis CVT

Solusi utama motor matic bergetar saat digas yaitu membersihkan CVT. Setidaknya lakukan servis 3–4 bulan sekali. 

Pembersihan secara menyeluruh bisa dilakukan di bengkel resmi. Sebelum dibersihkan, CVT akan dibongkar untuk diperiksa. 

2. Bersihkan v-belt

Untuk menghalau kotoran yang menyangkut pada v-belt, bersihkan komponen ini secara berkala.  Selain menggunakan belt dressing, kamu bisa menyemprot v-belt dengan angin kompresor.

3. Ganti roller weight

Roller yang hancur akibat pemakaian atau malfungsi perlu diganti. Penggantian ini tidak per biji, tapi langsung satu set. 

4. Cek ketebalan kampas kopling

Bila ketebalan kampas kopling di rumah CVT berada di bawah batas, jangan tunda untuk menggantinya. Bila tidak, risikonya berbahaya, seperti merusak mangkok kampas (clutch house). Alhasil, motor bergetar hebat di putaran rendah.  

Segera bawa motor ke bengkel resmi bila motor matic bergetar saat digas. Dengan mengetahui cara kerja CVT dan masalah yang diakibatkan oleh komponen ini, kamu bisa mengantisipasi masalah tersebut muncul.

Baca juga: 7 Tips Jual Motor Bekas dengan Harga Bersaing, Catat!

Meski minor, masalah motor bergetar tidak bisa dianggap sepele, terlebih jika ibiders ingin menjual motor tersebut. Meski begitu, kamu bisa menjual motor lama dengan kondisi apa adanya di IBID - Balai Lelang Serasi.

Kamu bisa mengajukan titip jual otomotif melalui smartphone kapan pun, di mana pun. Selain itu, kamu bisa mendapatkan laporan hasil inspeksi IMV dan rekomendasi harga kompetitif. 

Untuk informasi lebih lanjut, kunjungi www.ibid.astra.co.id atau unduh aplikasi IBID di  Google Play Store dan App Store. Ikuti juga akun media sosial resmi IBID di bawah ini.

Instagram    : @ibid_balailelangserasi

Facebook    : IBID - Balai Lelang Serasi

TikTok          : @ibid_balailelangserasi

YouTube      : IBID - Balai Lelang Serasi

Twitter          : @ibid_lelang